به گزارش آخرین نیوز به نقل از اینترستینگ‌انجینیرینگ، چین قراردادی به ارزش ۴۱۳ میلیون دلار برای ساخت یک سکوی پژوهشی شناور و خودران امضا کرده است؛ سازه‌ای که با شش آزمایشگاه تخصصی، ظرفیت پذیرش ۲۳۸ نفر و توان فعالیت در شرایط سخت دریایی، قرار است پژوهش‌های بلندمدت در اعماق اقیانوس را ممکن کند. این پروژه برای تحویل در ژوئن ۲۰۳۰ (خرداد و تیر ۱۴۰۹) برنامه‌ریزی شده است.
ترکیب یک کشتی عظیم با آزمایشگاهی شناور
این سازه که از آن به‌عنوان نخستین جزیره مصنوعی شناور و خودران ویژه پژوهش‌های دریایی یاد می‌شود، قرار است محدودیت‌های کشتی‌های تحقیقاتی متعارف را کاهش دهد. برخلاف کشتی‌هایی که فضای کاری و اقامتی محدودتری دارند، این سکوی عظیم برای استقرار طولانی‌مدت پژوهشگران در دریا طراحی شده است.
دانشگاه جیائو تونگ شانگهای بهره‌برداری از این مجموعه را بر عهده خواهد داشت و شرکت کشتی‌سازی شانگهای واایگائوچیائو، از زیرمجموعه‌های شرکت کشتی‌سازی دولتی چین، طراحی و ساخت آن را انجام می‌دهد. آغاز ساخت این پروژه برای سال ۲۰۲۸ (۱۴۰۷) در نظر گرفته شده است.
سازه‌ای ۷۴ هزار تنی برای دریای طوفانی
این سکوی شناور حدود ۱۳۸ متر طول و ۸۵ متر عرض خواهد داشت و ارتفاع عرشه اصلی آن به حدود ۴۵ متر می‌رسد. وزن جابه‌جایی سازه در شرایط بارگیری کامل حدود ۷۴ هزار تن برآورد شده و حداکثر سرعت آن به ۱۱ گره دریایی، معادل حدود ۲۰ کیلومتر بر ساعت، خواهد رسید.
طراحی این مجموعه بر پایه دو بدنه شناور و ساختاری نیمه‌غوطه‌ور انجام می‌شود. این ترکیب با هدف افزایش پایداری در آب‌های متلاطم و فراهم کردن امکان فعالیت طولانی‌مدت در دریا در نظر گرفته شده است.
طبق مشخصات اعلام‌شده، این سکو برای فعالیت در شرایط دریایی درجه ۷ طراحی شده است؛ وضعیتی که ارتفاع قابل‌توجه امواج آن حدود ۶ تا ۹ متر است. همچنین سازه باید توان تحمل شرایط یک ابرطوفان دریایی با بادهایی بیش از ۲۶۵ کیلومتر بر ساعت را داشته باشد.
شش آزمایشگاه برای مطالعه اعماق اقیانوس
بخش علمی این مجموعه شامل شش آزمایشگاه تخصصی خواهد بود که حوزه‌هایی مانند تجهیزات سنگین دریایی، فناوری سامانه‌های مهندسی، بلایای دریایی، هواشناسی و تغییرات بلندمدت اکوسیستم‌های اقیانوسی را پوشش می‌دهند.
پژوهشگران با استفاده از این امکانات می‌توانند عملکرد تجهیزات مورد استفاده در آب‌های عمیق را بررسی کنند و تغییرات محیطی اقیانوس را در بازه‌های زمانی طولانی زیر نظر بگیرند. چنین مشاهداتی به شناسایی فرایندهایی کمک می‌کند که ثبت آن‌ها در سفرهای تحقیقاتی کوتاه‌مدت دشوار است.
ظرفیت پذیرش ۲۳۸ نفر نیز به این مجموعه امکان می‌دهد خدمه و گروه‌های علمی را برای مأموریت‌های طولانی در کنار یکدیگر مستقر کند؛ بدون آنکه برای تعویض مکرر نیروها یا تأمین برخی نیازهای عملیاتی، مرتب به بندر بازگردد.
حرکت به‌جای استقرار در یک نقطه
یکی از ویژگی‌های کلیدی پروژه، قابلیت جابه‌جایی با نیروی محرکه خود سازه است. این مجموعه برخلاف تأسیسات دریایی ثابت، می‌تواند با تغییر نیازهای پژوهشی به مناطق دیگری از اقیانوس منتقل شود و فضای کاری گسترده‌ای را در اختیار محققان قرار دهد.
شرکت سازنده اعلام کرده است که در طراحی این پروژه از تجربه ساخت سازه‌های بزرگ فراساحلی، از جمله سکوهای حفاری نیمه‌غوطه‌ور پیشرفته، استفاده خواهد کرد.
بااین‌حال، این جزیره شناور هنوز ساخته نشده است و توانایی‌های اعلام‌شده آن باید در مرحله ساخت و آزمایش ارزیابی شود.
در صورت تکمیل طبق برنامه، این زیرساخت می‌تواند امکان انجام پژوهش‌های پیوسته دریایی و آزمایش تجهیزات مهندسی را در شرایطی فراهم کند که دسترسی به آن‌ها برای کشتی‌های تحقیقاتی معمولی دشوار است.