آپارات

آسیاتک

نیازمندی‌ها

مکمل‌های بدنسازی
پروتئین وی

خرید محصولات ارگانیک

شارژر فندکی

خرید ویلا خانه دریا

سئو سایت تضمینی

خرید بک لینک قوی

خرید رپورتاژ آگهی

دکتر پوست مشهد

سقف متحرک آلومینیومی

آموزش حضوری ارز دیجیتال در تهران

ثبت شرکت، برند و کارت بازرگانی

کتاب صوتی

خرید اکانت chatgpt

لوازم یدکی تالیسمان تهران

آموزش فارکس برای ایرانی ها

سرور اچ پی

اجاره خودرو در تهران

بهترین ارز دیجیتال

سکه پارسیان بهتر است یا سکه گرمی

توتون طبیعی آروماتو

خرید کادو دخترانه

هاست وردپرس

خرید فالوور اینستاگرام

مودم فیبرنوری مخابرات

آلپاری

فروش سرور اچ پی ماهان شبکه

لوازم جانبی دستگاه تزریق

افزایش سرعت سایت

لابراتوار چاپ عکس نورقائم

خرید یخچال فریزر فروشگاهی

فیلم دوبله فارسی

تعمیر لوازم خانگی

خیریه سرطان بنیاد همدلی | کمک به سرپرستان مبتلا به سرطان

سایت خرید طلا

ترندو

هزینه دندانپزشکی 1405

فالوور واقعی ایرانی

لوازم ضروری کمپینگ

دانلود رمان

دانلود رمان شوهر آهو خانم

فوری اپ

https://akharinnews.com/images/1402/11/06/IMG_9424.PNG

تاریخ انتشار: جمعه, 17 اسفند 1391 ساعت 20:53

اولین بندر خصوصی چند منظوره ایران افتتاح می‌شود

اولین بندر خصوصی چند منظوره ایران با هدف تبدیل بندر آستارا به نقطه اتصال سه قاره اروپا، آسیا و آفریقا فردا با حضور معاون اول رئیس جمهور به طور رسمی افتتاح می شود.

به گزارش خبرگزاری مهر، بندر آستارا به عنوان اولین بندر خصوصی چند منظوره ایران فردا شنبه 19 اسفند ماه با حضور محمدرضا رحیمی معاون اول رییس جمهور به طور رسمی افتتاح خواهد شد.

با افتتاح این طرح بندری امکان تخلیه و بارگیری 3 میلیون تن کالا در سواحل جنوبی دریای خزر فراهم می شود.عملیات اجرایی ساخت بندر آستارا شامل طراحی، ساخت، نصب و راه اندازی موج‌شکن‌ها، لایروبی حوضچه، ساخت اسکله تجاری، محوطه‌سازی بندری و احداث ساختمان‌های ادارای بوده که توسط بخش خصوصی با همکاری سازمان بنادر و دریانوردی استان گیلان احداث شده است.

پروژه ساخت، توسعه و مدیریت بندر آستارا با سرمایه‌گذاری 300 میلیارد ریال در فاز اول و 750 میلیارد ریال در فازهای بعدی، بندر آستارا را به نقطه اتصال سه قاره اروپا، آسیا و آفریقا تبدیل می‌کند.

محمدصادق کاوه درباره نقش بندر آستارا در تغییر مسیر انتقال کالاها در سطح جهان گفت: در حال حاضر بیش از 18 میلیون تن غلات در کشور قزاقستان و روسیه موجود است که به دلیل اینکه ماه‌ها طول می‌کشد تا بتوانند با ظرفیت کشتی 5 هزار تنی به دریای سیاه وارد کنند.

به گفته وی در صورت عدم اجرای این طرح بندری هزینه حمل تا 50 درصد بالا می‌رود و باید از چندین دریا همچون دریای مدیترانه، دریای سیاه و دریای سرخ عبور کنند تا بتوانند به کشورهای آفریقایی و سایر نقاط جهان برسند.

مدیرعامل شرکت خدمات بندری و دریایی کاوه افزود: در حالی که اگر بندر آستارا فعالیتش چشمگیر شود مستقیماً می‌توانیم از بندر امام خمینی (ره) در جنوب کشور استفاده کنیم و از قزاقستان و روسیه و با استفاده از دریای خزر و بندر آستارا، گندم را به بندر امام خمینی (ره) برسانیم.

1611 نمایش

نظر دادن