به گزارش "اتوکار"، این فناوری مدرن برای اولین بار در مدل مفهومی F015 این کمپانی دیده شد. به تعبیر مرسدس بنز چراغها در این مدل شامل میکروآینهها هستند. هر چراغ حدود یک میلیون از این میکروآینههای کوچک و باریک را در خود جای داده است. هر چراغ در رابطه با یک دوربین، حسگر و رادار به توزیع نورهای قدیمی در رابطه با محیط و کاربران جاده میپردازد. قطعات آینه قابلیت تحرک جداگانه داشته با توجه به نور محیط و اجتناب از نور خیرکننده برای رانندگان پیش رو تغییر حالت میدهند.
درست برعکس آنچه که چراغهای لیزری آئودی و بیامو بر اساس آن هدف ساخته شده است هدف از خلق چنین چراغهایی ثبت رکورد توان و برد تابش نیست . بنز دسترسی به دید بهینه و روشنایی بیش از حد بدون آزار چشم را از اهداف این فناوری عنوان کرده است.
فناوری چراغهای دیجیتالی در حدی پیشرفته است که میتواند نمادهای سطح جادهای مانند خط عابر پیاده را نشان داده یا به شناسایی عابران پیاده در تاریکی شب بپردازند و آن را با دوربین یا رادار به راننده یا کاربر نشان دهد.
بنز هنوز تاریخ مشخصی را برای استفاده از این تکنولوژی اعلام نکرده است اما لفظ آینده نه چندان دور را در خصوص آن به کار برده است.