آپارات

آسیاتک

نیازمندی‌ها

مکمل‌های بدنسازی
پروتئین وی

مجله اینترنتی باحال مگ

سئو سایت تضمینی

خرید بک لینک قوی

خرید رپورتاژ آگهی

دکتر پوست مشهد

وکیل ملکی

نمایندگی پاناسونیک

اجاره سند برای دادگاه

خرید داربست

سلامت جو

تخت خواب دو نفره

پنل اس ام اس

سریال اکازیون

مجله جراحا

آموزش حضوری ارز دیجیتال در تهران

سرویس خواب دو نفره

خرید فالوور روبیکا

درب ضد سرقت

خرید پیج اینستاگرام واقعی

دانلود آهنگ جدید

دانلود مایکت

آموزشگاه ارز دیجیتال و فارکس

قیمت خرید درب ضد سرقت

اجاره سند برای زندانی

بهترین فیزیوتراپی شیراز

خرید سرور اختصاصی

پرگابالین

آیفون تصویری

سیگنال نوبیتکس

ثبت شرکت

پویامگ

دانلود آهنگ

کانال سیگنال ارز دیجیتال

تور آنتالیا نوروز 1404

خرید بادی اسپلش ویکتوریا سکرت

خرید اتصالات استیل

دریل مگنت

فیزیوتراپی شیراز

خرید سی پی

خرید استارلینک در ایران

ماربل شیت

مجله یک دکتر

TikTok SMM Panel

وام چک فوری بدون ضامن

وام با چک

خرید کتاب با تخفیف و ارسال رایگان

دانلود رمان

بنز خاور 808

528i

ضد یخ بهران بهمن

روفتاپ پکیج

تعرفه فیبر نوری مخابرات

تاریخ انتشار: یکشنبه, 14 بهمن 1403 ساعت 14:53

بررسی پژو 405 slx از نظر ایمنی

پژو ۴۰۵ را می‌توان در کنار پراید به‌عنوان یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای تولید داخل معرفی کرد. این خودرو که نخستین بار در سال ۱۹۸۷ به‌عنوان جایگزین مدل ۵۰۵ توسط شرکت پژو عرضه شد، از سال ۱۳۶۹ در ایران‌خودرو به تولید رسید. پژو ۴۰۵ به دلیل پلت‌فرم کاربردی خود، نقش مهمی در صنعت خودروسازی ایران ایفا کرده است، به‌طوری‌که حتی در جدیدترین محصولات این شرکت مانند دنا پلاس نیز از همان پلت‌فرم استفاده شده است. با وجود گذر زمان، این خودرو همچنان در خطوط تولید ایران‌خودرو حضور دارد و به‌عنوان یک محصول پرطرفدار عرضه می‌شود. ایران‌خودرو برای به‌روزرسانی این محصول قدیمی اما پرتقاضا، در سال ۱۳۸۷ نسخه فیس‌لیفت شده آن را با نام پژو ۴۰۵ SLX به بازار معرفی کرد که در ادامه به بررسی آن خواهیم پرداخت.

 پژو 405 slx نمای جلو

طراحی و ساختار بدنه

پژو 405 SLX از نظر طراحی بدنه، از ساختار فلزی مقاومی بهره می‌برد که به گونه‌ای مهندسی شده است تا در هنگام برخورد و تصادفات، انرژی ناشی از ضربه را جذب کرده و از انتقال مستقیم آن به کابین جلوگیری کند. این خودرو به مناطق ضربه‌پذیر در بخش‌های جلو و عقب مجهز است که به‌طور مؤثری شدت ضربات وارده را کاهش داده و از آسیب‌های جدی به سرنشینان جلوگیری می‌کند.

علاوه بر این، تقویت بخش‌های جانبی بدنه نیز به افزایش ایمنی کمک می‌کند، اما باید توجه داشت که طراحی این خودرو در مقایسه با استانداردهای روز دنیا، نیاز به به‌روزرسانی بیشتری دارد. خودروهای مدرن امروزی از مواد سبک‌تر و مقاوم‌تری همچون آلیاژهای پیشرفته و فولادهای با استحکام بالا استفاده می‌کنند که ضمن افزایش ایمنی، باعث کاهش وزن خودرو و بهبود مصرف سوخت می‌شوند. در نتیجه، با اینکه پژو 405 SLX همچنان از طراحی بدنه قابل قبولی برخوردار است، اما در برابر رقبای جدیدتر، در زمینه ایمنی ساختاری نیاز به ارتقا دارد. اگر به دنبال خرید با شرایط مناسبی هستید، فروش اقساطی پژو  405 slx را از دست ندهید.

امکانات ایمنی فعال

پژو 405 SLX در بخش امکانات ایمنی، ترکیبی از سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال را ارائه می‌دهد که به‌طور کلی سطح متوسطی از امنیت را برای سرنشینان فراهم می‌کند. در بخش ایمنی غیرفعال، این خودرو به کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو مجهز است که در هنگام تصادف با باز شدن سریع، از برخورد مستقیم بدن با اجزای سخت کابین جلوگیری کرده و آسیب‌های احتمالی به سر را کاهش می‌دهند. همچنین، ساختار داخلی کابین به‌گونه‌ای طراحی شده است که ضربه‌های وارده را تا حد امکان جذب کند و فشار وارد بر سرنشینان را کاهش دهد.

از سوی دیگر، در بخش ایمنی فعال، پژو 405 SLX به سیستم ترمز ضدقفل (ABS) مجهز شده است که با جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در شرایط اضطراری، به راننده امکان می‌دهد کنترل بهتری بر خودرو داشته باشد و از سر خوردن و از دست دادن پایداری جلوگیری کند. این سیستم به‌ویژه در شرایط جاده‌ای لغزنده مانند باران یا برف، عملکرد موثری دارد. علاوه بر ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) نیز در این خودرو تعبیه شده است که باعث توزیع بهینه فشار ترمز بین چرخ‌های جلو و عقب می‌شود و از واژگونی خودرو در ترمزگیری‌های ناگهانی جلوگیری می‌کند.

با این حال، امکانات ایمنی پژو 405 SLX در مقایسه با خودروهای مدرن امروزی، همچنان محدود به موارد ابتدایی است. این خودرو فاقد سیستم‌های پیشرفته‌ای مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) و سیستم کمک ترمز اضطراری (BA) است که در بسیاری از خودروهای جدید به‌عنوان استاندارد عرضه می‌شوند. این سیستم‌ها می‌توانند در شرایط رانندگی دشوار، از لغزش خودرو جلوگیری کرده و پایداری آن را افزایش دهند.

امکانات ایمنی غیرفعال

در بخش امکانات ایمنی غیرفعال، پژو 405 SLX مجهز به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو است که در تصادفات از برخورد سرنشینان با داشبورد جلوگیری می‌کند. همچنین کمربندهای ایمنی سه‌نقطه‌ای با قابلیت پیش‌کشنده برای کاهش آسیب‌های ناشی از تصادفات در این خودرو در نظر گرفته شده است. اما نبود امکاناتی همچون کیسه هوای جانبی و سیستم هشدار تصادف، نشان‌دهنده محدودیت‌هایی در بخش ایمنی غیرفعال آن است.

طراحی خارجی

ایران‌خودرو در طراحی فیس‌ پژو ۴۰۵ SLX، با رویکردی محافظه‌کارانه و بدون تغییر ساختار کلی بدنه، تلاش نمود تا ظاهری مدرن‌تر به این خودروی قدیمی ببخشد. این تغییرات جزئی شامل بازنگری در گرافیک داخلی چراغ‌های جلو با ادغام راهنماها، طراحی جدید جلوپنجره و آینه‌های جانبی، تغییر گرافیک چراغ‌های عقب، افزودن اسپویلر کوچک به درب صندوق و نصب مه‌شکن در سپر جلو می‌شود.

با این وجود، این فیس‌لیفت، مانند بسیاری از نمونه‌های مشابه در صنعت خودروسازی داخلی، با نقدهای جدی روبرو شد. بسیاری از منتقدان بر این باورند که این تغییرات نه تنها به زیبایی خودرو نیانجامیده، بلکه هماهنگی و سادگی طراحی اصلی ۴۰۵ را نیز خدشه‌دار کرده و حتی آن را پسرفت داده است. با این حال، همین دگرگونی‌های اندک، تمایزی نسبی در ظاهر ۴۰۵ SLX ایجاد کرده و آن را تا حدی به‌روزتر نشان می‌دهد.

هرچند مقایسه این خودرو با طراحی‌های نوین پژو امری نامعقول به نظر می‌رسد، اما با در نظر گرفتن شرایط بازار انحصاری ایران و محدوده قیمتی آن، می‌توان این فیس‌ را تا حدودی قابل قبول ارزیابی کرد.

 نمای عقب پژو 405 slx

قوای محرکه پژو ۴۰۵ SLX

با تصویب استاندارد آلایندگی یورو ۲ و لزوم تغییر سیستم سوخت‌رسانی از کاربراتوری به انژکتوری، ایران‌خودرو موتور ۱۸۰۰ سی‌سی XU7 را به عنوان جایگزینی برای موتور ۲۰۰۰ سی‌سی پیشین معرفی کرد. این پیشرانه برای سال‌ها در خودروهایی نظیر پژو ۴۰۵، پژو پارس و خانواده سمند به کار گرفته شد.

با این حال، موتور و عملکرد405 slx علی‌رغم توان و کشش قابل قبول، با دو مشکل اساسی، یعنی مصرف سوخت بالا و دوام پایین، به ویژه در بخش واشر سرسیلندر، دست به گریبان بود. این مسائل، ایران‌خودرو را بر آن داشت تا در مدل‌های پژو ۴۰۵ و پارس، از موتور TU5 که پیش‌تر در پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مورد استفاده قرار گرفته بود، بهره ببرد.

در ابتدا، این موتور در هر دو مدل ۴۰۵ SLX و ۴۰۵ GLX عرضه می‌شد، اما پس از مدتی، تنها مدل SLX به موتور TU5 مجهز گردید و تولید مدل GLX با همان موتور XU7 ادامه یافت. طبق اعلام ایران‌خودرو، موتور TU5 در پژو ۴۰۵ SLX قادر به تولید ۱۰۸ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور است.

 نمای عقب و کناری پژو 405 slx

تجربه رانندگی پژو 405 SLX

در خودروهای قدیمی‌تر، به دلیل استانداردهای ایمنی تصادف نه چندان سخت‌گیرانه و عدم وجود امکانات کمکی الکترونیکی مانند سنسور و دوربین، طراحی بدنه با ستون‌های باریک‌تر و شیشه‌های بزرگ‌تر، دید پیرامونی بسیار خوبی را برای راننده فراهم می‌کرد. پژو ۴۰۵ SLX نیز از این قاعده مستثنی نیست و دید کلی عالی را ارائه می‌دهد. صندلی‌های این خودرو با وجود آنکه راحتی مبل‌مانند سمند را ندارند، از ارگونومی نسبتاً مناسبی برخوردارند و وضعیت راننده را در طول رانندگی بهبود می‌بخشند. فرمان نرم و قرارگیری مناسب ادوات و کنترل‌ها در دسترس راننده، تجربه رانندگی را آسان‌تر می‌کند. کیفیت سواری نیز تا حد زیادی رضایت‌بخش است و ضربات و تکان‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده به میزان محدودی به اتاق منتقل می‌شوند.

کلام پایانی

پژو 405 SLX از نظر ایمنی در حد متوسطی قرار دارد و با توجه به امکاناتی مانند سیستم ترمز ABS، کیسه هوا و بدنه مقاوم، می‌تواند نیازهای اولیه ایمنی رانندگان را تا حدی برآورده کند. با این حال، برای دستیابی به ایمنی بیشتر، خریداران می‌توانند به مدل‌های جدیدتر و مجهزتر نیز فکر کنند. پیش از خرید، مقایسه کامل با دیگر گزینه‌های موجود در بازار توصیه می‌شود تا انتخابی دقیق و کاربردی داشته باشید.

136 نمایش

نظر دادن